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2025.09.12
アフター５のトレーニングにもってこい？
こんにちは、オートスポーツ窪田です。 先日、仕事終わりに F1ドリーム平塚 へ約10年ぶりに走りに行ってきました！最初の10周で感を取り戻しつつコースを覚えてアタックしたところ、デイリーランキング3位 (36.415s) を記録。 ただ、途中で腕の筋肉が悲鳴をあげてきたので…やっぱり筋トレ大事で…
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2025.09.08
駆動方式による走りの違い
こんにちは、窪田です。 今回は以前オートスポーツタイムスリップで駆動方式について少し触れたので簡単に説明したいと思います。 ① FF（フロントエンジン・フロントドライブ） エンジンが前にあり、前輪を駆動する方式。 乗用車で最も一般的。 …
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2025.09.07
RUFが磨き上げた、特別な997ターボS
こんにちは、オートスポーツ茂田です。 今回ご紹介する「ポルシェ 997ターボS」は、すでに多くのお問い合わせを頂いている大変注目度の高い一台です。 その理由は、世界的に名を馳せるRUFが手掛けたRtコンバージョンキットが組み込まれているからにほかなりません。「Rtコンバージョンっ…
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2025.09.06
第5回オートスポーツタイムスリップ
こんにちは、オートスポーツ窪田です。 今回は2011年5月のブログをご紹介させていただきます。 911GT2 Clubsports RAYS ＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧ TE37SL・PORSCHE装着致しました。 現代GTモデル・RSモデルは標準19インチを装着 サ－…
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2025.09.04
「911DAYS vol.101」発売！
こんにちは、オートスポーツ茂田です。 最近は雨が一滴も降らない日が続いていましたが、ようやく久しぶりに雨が降り、気温も30度を下回り、秋らしさをほのかに感じるようになってきました。そんな季節の移り変わりを感じる中で、ポルシェファン必読の雑誌「911DAYS」の最新号、vol.101が発売されま…
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2025.09.02
マイカーチューニング
こんにちは、オートスポーツ窪田です。 私のマイカーであるゴルフ７GTIのチューニングしたのでご紹介したいと思います。（ポルシェと関係なくてすみません…） 今回はタービン（過給機）のインレットとターボマフラーデリートの交換を実施しました。 インテークパイプを取り外すとタービン…
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2025.08.31
ポルシェを象徴するフックスホイール、その魅力
こんにちは、オートスポーツ茂田です。 今回はクラシックポルシェ特にナローや930の足元を奢るFuchsホイールについて少し深掘りしたのでご紹介いたします。 クラシックポルシェを語る上で欠かせない存在といえば、やはり「フックスホイール」でしょう。1967年に登場したこのホイールは、ドイ…
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2025.08.30
探してます964RS
こんにちは、オートスポーツの窪田です。 先日入荷いたしました Porsche 964RS は、多くのお問い合わせをいただき、早々にご成約となりました。そのため、ご購入をご検討いただいていたお客様から、現在も強いご要望をいただいております。 もしオーナー様の中で ご売却をご検討の方がいらっしゃ…
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2025.08.29
ポルシェは視界良好・・・！
こんにちは、オートスポーツ笠原です。 友人と話している際に、「ポルシェの特徴と言えばなに？」と聞かれて真っ先に「リアエンジン」であることが思い浮かびました。 ではリアエンジンであることで実際どのようなメリットが得られるのでしょうか。 加速性能やブレーキ性能に優れるのは当然のことだが、実際に…
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2025.08.28
駐車場問題 vol.2
こんにちは、オートスポーツ笠原です。 最近私用にて機械式駐車場について調べていたところ、全幅の制限が1850mm以下となっているところが多い印象を受けました。 私の乗っている車は1845mmのため問題ないとはなったのですが、ふと「ポルシェだったらどうなのだろうか？」と思い調べてみたところ、最…
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2025.08.28
定休日変更のお知らせ
平素より弊社「オートスポーツ」ならびにサービスファクトリー「ヴァンセプト」をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 誠に勝手ながら2025年9月1日より弊社定休日が以下の通り変更となります。 【変更前】 毎週水曜日 【変更後】 毎週水曜日、第2・4日曜日(2025年9月…
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2025.08.26
新着YouTube動画公開しました
こんにちは。オートスポーツの窪田です。前回の更新から半年ほどお時間をいただいてしまいましたが、ようやくお届けできる準備が整いました！ 今回のテーマは、ポルシェファンなら誰もが心を奪われる 「930ターボ」。いわずと知れた伝説的モデルであり、今なお多くの人を魅了し続ける一台です。 930ターボの真…
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2025.08.25
自然吸気の歓びを9000rpmで！718ケイマンGT4 RS、至高の1台
こんにちは、オートスポーツ茂田です。 718シリーズの最高峰「718ケイマン GT4 RS」が入庫いたしましたのでご紹介いたします。 外装色はGTシルバーメタリック。落ち着きのある深みと力強さを兼ね備えたボディカラーに、PCCB（ポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキ）のイエローキャリ…
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2025.08.23
全国整備お預かり承ります
こんにちは、オートスポーツの窪田です。 先日、営業のHが石川県までクラシックポルシェの整備作業の為引き取りに伺いました。 「クラシックポルシェには興味があるけど、近くに専門店がなくて不安…」というお客様もご安心ください。当社でご購入いただければ、全国どこでも引き取りに伺いますので、安心してお任せ…
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2025.08.21
シンプルにして本格派。996GT3後期型が入庫いたしました。
ポルシェ911の中でも、特に走りを重視したモデルとして知られる996GT3。その後期型がキャララホワイトの美しいボディをまとって入庫いたしました。シンプルで上品な佇まいの中に、GTモデルならではの力強さを感じさせる一台です。 個人的にボディ同色のリアウィングのガッチリ感が非常に好みで堪りません（＾…
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2025.08.19
第4回オートスポーツタイムスリップ
こんにちは、オートスポーツ窪田です。 今回は2010年11月のオートスポーツブログをご紹介いたします。 「オートスポーツスペシャルドライビングレッスン参加者様」 オートスポーツスペシャルドライビングレッスンを開催致しました。 今回も同様、参加者申し込み…
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2025.08.17
夏季休暇明け営業のご案内
【夏季休暇明け営業のご案内】 平素より「オートスポーツ」ならびにサービスファクトリー「ヴァンセプト」をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 本日より通常営業を再開いたしました。お休み期間中にいただいたお問い合わせも、順次ご対応させていただきます。 連日厳しい暑さが続いておりま…
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2025.08.08
プチオートスポーツタイムスリップ
こんにちは、オートスポーツ笠原です。 本日は恒例となっている弊社の過去ブログを紹介している「オートスポーツタイムスリップ」の番外編として写真のみをご紹介させていただきます。 こちらは「■ ●72' 911T □フォト・セッション in“京都嵐山”□ 」にて2006年5月に掲載さ…
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2025.08.05
NA VS TURBO
こんにちは、オートスポーツ窪田です。 今回のテーマは丁度？NAエンジンとTURBOエンジンどちらが良いか考えてたのでこの内容にしました。 ポルシェですと、NAで高性能なエンジンが搭載されている911GT3シリーズ、TURBOはポルシェターボ、911GT2等があります。 ここで簡単に…
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2025.08.03
色気と迫力を両立。ミッドナイトブルーの964カレラ2入庫！
今回964カレラ2が、新たに入庫しました。 外装は私個人的イチオシの「ミッドナイトブルー」。一見するとブラックにも見えるほど濃く、日中の太陽の下ではほんのりと青みが浮かび上がり、夕暮れ時や街灯の光のもとでは深海のような美しい紺色に表情を変えるカラーです。シックで落ち着いた印象の中にも、ポルシェ…
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2025.08.02
鈴鹿8時間耐久ロードレース2025！！
こんばんは、オートスポーツ窪田です！ 本日は2本立てでお届けいたします。 まずは、当社のお客様であり、日頃よりお付き合いのある株式会社RIDEWIN（ライドウィン）／DUCATI team KAGAYAMA様が、鈴鹿8時間耐久レースに参戦中です！！ テスト走行中のクラッシュで療養していた水野涼…
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2025.08.02
サーキットを走る為のサスペンション
こんにちは、オートスポーツ窪田です。 またまたリフトに上がってる964RSを覗いていたら、なんと純正でフロントスタビライザーは5段調整、リアスタビライザー3段調整式を採用しているんですね！？ 私の記憶では純正で調整式スタビライザーを採用していた国産メーカーは無かったように思います。 …
